自从国内
GPS市场告别“高开低走”的07年后，部分人便开始对整个产业的发展前景表示担忧，生怕在一种无序竞争的井喷与混乱之后，
GPS也将步其它夕阳产业的后尘。此种担忧并非杞人忧天，因为从某些角度来看
GPS市场曾今确实面临过这样的危险。可喜的是，进入08年后整个
导航产品市场仍然保持了一个良好的发展势头。据某权威调查机构调查数据显示，08年上半年
GPS市场销量仍保持了至少50%的增长，消费人群也由高端车主逐渐延伸到中低端，这主要得益于消费者对于
GPS带来方便的认知度越来越高，同时一些大品牌主流机型的
价格下调也成为销量增长的主要推动力。
未来GPS导航之路应向何方？
在国内市场，经过厂商多年的市场教育，部分消费者已经较为充分的了解到车载GPS的实用性，更有相当比例的消费者已亲身体验过车载GPS给出行带来的便利，这就使得越来越多有车一族愿意为其买单，但是相比我国庞大的汽车保有量而言，GPS要走的普及之路还很长。就眼下情况来看，虽然整个上半年GPS市场已取得不错的成绩，但只要细细分析不难发现，在市场“健康”的表面背后仍然存在很多隐患，这种情况我们可将它视为医学中“亚健康”状况，其中很多急待解决的问题如不尽快妥善处理，那么之前我们所提到的“担忧”就很有可能成为现实。“合理调整，对症下药”乃现今国内GPS市场的当务之急！下面大家就随笔者一起来深入的分析 杂牌横行 谁主沉浮？
目前国内GPS市场中的品牌阵容已非常庞大，从07年下半年开始就陆续出现了上百个GPS品牌，而现如今更是多到无法统计。但这些众多的品牌中，仅有一部分有着自己相对比较完善的产品线、销售渠道和售后服务体系；另一部分则大多由原先代工杂牌MP3/MP4等电子产品的厂家直接转型生产GPS，并由一些小企业或个人进行品牌注册，然后“贴”标推向市场，产品普遍存在同质化问题严重、细节处理粗糙、售后服务投靠无门等情况，它们也就是卖场统称的“杂牌军”！
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品牌众多同质化问题严重，“杂牌军”横行于市
很多消费者都感到奇怪，为什么会有这么多的大小品牌泉涌般入市？为什么品牌之间从产品到服务会有如此大的差别？其实原因很简单，第一：GPS作为新兴的产品线，有着巨大的市场潜力，销量和利润都非常可观；第二，GPS市场“门槛低”，即使没有研发技术也只需将配件加工组装便可推出产品。此种情况直接导致很多人盲目随众甚至抱着捞一票就走的心态进入GPS市场，在OEM尚不成熟的情况下将一批质量、售后都无法保证的导航产品推到了消费者面前。
这些低成本的“杂牌军”进入市场后便匆匆亮出自己的杀手锏——低价格，用眼前利益蒙蔽了部分消费者，使得用户在后期使用产品遇到硬件、软件等方面的故障和问题时无法解决，从而对其它产品甚至整个市场失去信心。
促销无止境——“杂牌军”的价格杀手锏
08年上半年以来，杂牌机的质量问题已开始显现，故障率虽然由早先的40%下降到了25%，但无售后服务引起的问题已越来越严重。毕竟GPS不是一次性消费品，完善有效的售后服务远比低价格购买产品来得有用，消费者在购买导航产品时对这一点必须要有清楚的认识，最好能从有实力和影响力的大品牌入手，以免得不偿失。
目前杂牌机的市场占有率已接近60%，不过由于数量较多所以单个销量都不会太高，这就会使得一部分小品牌被逐渐淘汰出局，相信随着整个GPS市场发展越来越成熟，“杂牌军”横行的时代必将结束。然而，现有的很多品牌厂家大多都是试探性进入市场，教育市场的投入非常小，同时受“杂牌军”影响销售网点也尚未形成规模，在销量提升方面受到了一定的阻碍，致使GPS市场上强有力的核心品牌阵营仍没有形成。正如相机中的尼康、佳能，做笔记本电脑的IBM，做DV的Sony等，GPS市场也需要有真正具备实力的品牌站出来成为行业的代表，我们呼吁各大牌厂商赶紧行动起来吧！
资源浪费 如何应对？
地图厂商作为导航产业链的上游核心，对整个GPS市场有着非常大的影响作用，而且相比其它环节，导航地图企业每年花费在维护以及更新方面的费用也是相当庞大的。但是，目前国内具有测绘资质的地图厂商共有11家，其中大多数公司都在进行实地测绘，重复劳动致使资源极度浪费。随着导航市场的进一步完善，GPS导航地图势必也将进入到优胜劣汰的阶段。
地图数据是否全面、兴趣点是否丰富、操作是否简洁以及更新是否及时等都将成为评判导航地图的标准。
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在发展相对较为成熟的欧美国家GPS市场，地图公司很少，技术、资金都可以集中到一起，而且仅有两家大规模的企业NavTaq（被诺基亚收购）和Tele Atlas（被tomtom收购）都非常具有竞争力，这样更有利于地图厂商和整个行业的发展。
近几年，国内地图厂商也从GPS市场的飞速发展中看到了曙光，对地图的设计以及数据采集等方面都加大了投入，地图的准确度已有了明显的提升，但各地图在某些细节方面还是参差不齐，加上盗版低价扰乱市场，使得上游地图端的发展脚步略有些缓慢。
盗版是地图市场上最大的毒瘤！
不过，随着GPS产业的发展壮大，国内地图市场很有可能吸引大量外资的注入，这样就可以增加与国外地图厂商的合作，在引入先进技术的同时增强国内地图企业的竞争实力。而地图准确度和导航软件匹配度的提升也会进一步扩大其市场份额，最终出现互相兼并的局面；但同样也有可能受国内特殊的大环境影响，群雄割据的局面仍要维持很长一段时间，这对整个GPS市场的发展是很不利的。
● 存在差距 谁来领衔？
如果说地图是GPS的基础，那么导航软件则是另外一个非常重要的部分。国外的GPS发展早于国内好多年，导航软件成熟度要也比国内高很多。目前国内开发导航软件的有地图厂商、硬件厂商，地图厂商多是把导航软件与地图数据打包卖给硬件厂商，而个别专业且有实力的GPS厂家则使用自己的操作系统和导航软件，最具代表性的是GARMIN任我游。
导航软件的优劣，销售者在购买的时候很难判断，简单的道路规划差别不大，涉及到复杂的道路规划才能体现出好坏，就如汽车发动机是否省油和动力性如何，只有在长期使用或通过较为专业的测试中才能体现出来。
专业的导航软件，在导航的细节设计方面非常人性化，各种设计和功能在实际使用过程中都会对用户很有帮助。比如智能播报距离，预测到达时间等等。操作是否简单也是导航软件优劣的评比标准。
操作系统方面，国内现有的大多数GPS都使用Win CE操作系统，系统自带MP3/MP4功能。只有个别专业的厂家使用自己的操作系统，由于是专用的，所以在稳定性方面相比之下要强很多，而且自己的导航软件与硬件的匹配度也会更好。
● 渠道混乱 怎分主次？
现如今的电子产品市场绝对是一个渠道为王时代，GPS作为新兴的行业能在一段时间内取得迅猛的发展，除了和产品本身的特点有关外，成功渠道模式的运用也是不可忽视的重要因素之一。
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IT渠道和车市渠道所占比例较大
目前GPS产品的销售渠道大概可归为七大类：
IT卖场：中关村、百脑汇等；
汽配城；
商场超市： 细分为3C卖场（国美、大中、苏宁）；超市（家乐福、欧尚、沃尔玛、宏图三包）；商场（双安、赛特、王府井）等；
汽车用品连锁：月福、爱义行、澳德巴克斯、黄帽子、美车饰等；
汽车用品店： 子昂音响改装店、3m美容店、社区店等；
4s店；
GPS专卖店：代理和直营
相比之下，IT卖场和汽配城内的产品及品牌更为鱼龙混杂，但销量却是非常大的。IT卖场作为“杂牌军”的主战场，为其提供了一个低价格、高利润的环境。
其它类型的卖场也都纷纷看好GPS这个新生点，并正在逐步引入的过程中。商场、超市是大多数消费者比较认可的购物场所，如果GPS在那里成功树立好的口碑，那么销量一定会逐步增大（欧美地区，GPS在超市卖的最好）；汽车用品连锁店、专卖店对提升GPS品牌影响力能起到很大的作用，这方面GARMIN任我游、神行者等都已经取得了不错的效果，尤其在北京地区GARMIN任我游的优势最为明显。
在可选择的渠道类型方面，大品牌非常强势，他们可以从多个点入手有效提升产品销量和品牌影响力。而相对较小的品牌和“杂牌军”由于实力方面的差距，只能是立足IT和汽配两个渠道，其它的尚无力触及。
● 关注调查 买前看啥？
虽然国内GPS市场从去年年初飞速发展至今，各类GPS产品已被越来越多的消费者所认可，但由于市场大环境下诸多干扰因素的影响，仍有很大一部分车友在购买GPS导航仪时会步入这样、那样的误区。下面是对消费者在购买GPS产品前后关注点的一项调查，从中我们可以引导大家走出误区。
一、消费者购买前的关注点调查：
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误区一：地图兴趣点多就是好的GPS；
很多消费者认为地图准的GPS就是好GPS，其实同样的地图，导航的效果有时也是不一样的。消费者对于地图准确度的判断仍然是通过查找自己熟悉的地方来进行判定。
误区二：GPS仍没有品牌战线；
随着GPS市场逐渐成熟，品牌消费者逐渐增多；但很多消费者会受到终端销售人员推介的影响，对导航仪的品牌概念略显淡薄。可能很多其他产品线的品牌延伸到GPS品牌当中，会得到一些消费者的认可。
误区三：没有区别的情况下选择价格便宜的先玩玩；
品牌价格集中在：2000元左右到3000元左右；小品牌或者贴牌的价格在：1000元左右到2000元左右；部分消费者简单认为各品牌GPS在没有太大差别的情况下，可以先选择便宜的GPS玩玩，了解以后再买好一点的。花同样钱，为何不一步到位呢？
误区四：对导航软件没有概念；
部分刚接触GPS的消费者不清楚导航软件的概念，认为GPS就是地图和硬件平台的组合；对于导航软件实现的功能不怎么关注，有导航声音，有路线认为就ok，其实在实际使用过程中导航软件也是不容忽视的。
误区五：外观很少有关注；
面对众多品牌众多型号的GPS，消费者表现茫然，对于硬件感觉几乎都是千篇一律，所以一般的用户都是随便选择一个ok！外观方面看重屏幕大小的比较多。目前市场上3.5寸和4.3寸屏幕的导航仪仍是主流。
总结：
购买前消费者的关注点：
1、GPS应该关注什么？标准如何？
消费者购买前比较盲目，无法了解产品的核心所在（导航），因为不能实际使用，不能分辨导航的好坏，不能得到哪些是在以后使用中比较重要的部分，重要部分的标准又是什么。
2、GPS品牌众多，是否都一样？
消费者对于品牌的认知比较弱，这方面主要是市场发展的必然，因为谁也不知道那个品牌能够长久。这项教育市场的工作只有主流厂家长时间的努力或者市场不断发展才能逐渐得以改观。
● 关注调查 买后要啥？
消费者在购买了GPS产品并使用了一段时间后，对导航仪关注的点与购买前相比就有了明显的变化，比如对售后服务的关注便是进一步了解产品的一个表现。
二、消费者购买后的关注点调查：
第一：地图的兴趣点和道路准确度；
第二：导航是否准确，导航是否绕路，语音提示是否准确；
第三：售后服务：
地图升级服务：什么时间升级，能够通知，如何升级，价格能否便宜；
如何使用：因为使用少，查找方式有的还不会用，如果有简易说明小纸就好，放在车里。导航的一些功能设置不能够充分使用；
第四：定位快慢：
消费者关注比较大，因为每次使用都要定位，很多消费者对于长时间不定位非常气愤；
第五：死机情况比较烦人；
第六：关注硬件表现：
屏幕亮，画面细腻，画面看着舒服（比较突出）；手写识别率高，输入方便；声音清晰：能够听清楚导航声音；支架和机器放在车上美观。
总结：
购买后消费者的关注点：
地图数据以及导航的准确性；开机后定位的快慢速度和使用过程中的系统稳定性；售后服务成为重点，包括地图升级和如何更好的使用的情况；硬件方面关注屏幕的亮度和细腻度、手写识别率、声音清晰度等。
另外，在使用一段时间后对GPS多少有了一些了解，对GPS品牌也会比较关注，为了方便向别人推荐和下次购买。
结语：
国内GPS市场自07年初井喷式发展至今一直受到各类媒体及广大车友的广泛关注。从目前情况看，它虽然已经在很多方面取得了不错的成绩，但整个发展过程中曾今遇到的甚至眼下仍未解决的很多问题也是从厂商到消费者都无法避讳的。本文笔者对国内GPS市场的现状从各个环节做了较为深入的分析，希望大家在认可其便利性及实用性等特点的同时，也能正视现有产品存在的很多不足之处。笔者在此呼吁业内真正有实力的品牌能尽早站出来教育市场，为行业的发展营造一个更为健康的大环境并有效的推动国内GPS产业的飞速发展，让国内消费者能够享受最完善、最可靠的导航服务。
